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甲板上的悠然时光(图)
 

驾驶区

游艇航行中

主卧室

储鱼舱

  碧海蓝天,金沙绵延,一艘游艇停泊其间,柔和的阳光洒满甲板。人们或垂钓或娱乐,尽情享受那份悠然。

  这幅如梦似幻的风景画不是夏威夷、不是海南,这是天津的东疆港、渤海湾。

  成为2010年中国旅游产业节展会最大亮点的游艇,在2010中国(天津)国际邮轮、游艇及水上设备试乘试驾活动中回归大海。记者在雪白的诺瓦帝运动型海钓船上驶离东疆港即将命名的游艇码头,犹如身骑白马,闯入渤海湾俊美的蓝色画卷中。

  游艇 移动的豪华公寓

  这艘诺瓦帝游艇的外形设计为意大利风格,兼具海钓和游艇多种功能。走进船舱,木结构将宽敞的客厅装饰得现代感十足,装备齐全的厨房也为船上的餐饮提供了可靠保障。船壁上圆形窗口外波涛起伏的海面不时映入眼帘,为舱内之人平添了几分乐趣。

  船舱最里面是主卧室,一张大床几乎占据了所有空间,实现了卧室功能纯粹化。躺在柔软舒适的床上,荡漾在渤海湾温柔的波浪之中,我想,有睡眠障碍的人也会鼾声四起吧。卧室旁是两个卫浴间,这里的布局类似宾馆,空间利用非常合理。回到客厅坐在沙发上,一阵恍惚,仿佛置身于精装的楼房中,这里俨然是家庭欢聚的不二之选。

  走出船舱,船尾有专设的垂钓区,可供2-3人并排坐,海水触手可及。船尾还有一个专门存储鱼类的舱室,注入海水,放上鲜活的海鱼,一个缤纷的鱼缸显现眼前。

  一位游艇爱好者对记者说:“游艇业在我国香港、海南等南方地区初具规模,但北方玩游艇的地方少,这次津、辽、鲁、冀等省市联合开发户外水上项目,让我非常兴奋。”

  驾驶 比汽车还简单

  这个大家伙怎样驾驭呢?沿着楼梯来到游艇最上层的驾驶区。根据驾驶员的介绍,游艇功能虽多,但控制装置并不多。一个罗盘、一个卫星导航仪、一个显示方位和状态的仪表、一个自动驾驶装置、一个舵、一个挂挡装置,还有一排指示灯控制按钮,基本构成了驾驶工作台。船舱中还有一个副驾驶区,与主驾驶区几乎一样,两个驾驶区都能够控制游艇的航行,起到双保险作用。

  听了驾驶员的介绍,感觉驾驶游艇并不困难,但真正付诸行动,心里还是一阵嘀咕,毕竟它的时速可达30海里。握着船舵,转动没有想象那样费力,前进后退都靠挂挡的小小拉杆,而停泊只要按下停泊按钮就能在海面上随风摆荡了。按下鸣笛键,高低适中的笛声在海面上无边扩散……

  来自北京的沈先生感叹:“开游艇比开汽车还要简单,但比汽车要省力。经验尚浅的人或在休闲娱乐的时候,可以选择自动驾驶控制航行,人们就能尽情享受甲板上的阳光了。而喜欢手动控制,只要主驾驶区有驾驶员便可以满足航行的需求。”

  在学习中记者发现,开动游艇容易,但航海规则及指示灯、信号弹的使用等需要专业人员的培训。所以驾驶游艇也要培训六个月,考取由海事部门颁发的驾驶证书方可航行。

  每天穿梭在高楼大厦中的人们,在甲板沐浴久违的阳光,清风拂面,瞬间明白了人们为何喜欢临水而居;为何各地的海景房均售价不菲;为何荷兰建筑师奥色斯产生了“无疤痕的开发”建造水上住宅的想法并付诸行动。但是,住宅是固定的,如果能够择一游艇四处航行,遍赏海上美景,岂不悦哉?

  游艇不全是奢侈品

  想到游艇,国人多将它列为奢侈品的一种。而在世界八大游艇发达国家,游艇作为休闲、运动生活产品早已平民化。据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)调查:从全球看,游艇消费市场是多元化的,既有千万、上亿的贵族专属的超级游艇,但更多的是中产阶级购买的几十至百万元人民币的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。

  在此次旅游节的论坛上,旅游船舶业众多人士就渤海湾游艇业发展提道,要考虑大多数消费者的需求,高端奢华与大众化并重。负责东疆港游艇码头建设的苗经理说,这里将建成集豪华度假酒店、国际级游艇会为一体的北方商务、度假胜地,满足各类人的需求。

  目前,国内考取游艇驾驶证的地方只有秦皇岛等少数几个地方。彩虹地产集团游艇会总经理大卫·布莱特林表示,中国的游艇业刚刚起步,还有很多驾驶和行业规范要规划制定。

  随着泛户外运动越发受到国人的喜爱与重视,相信这些规范会相继制定,众多的户外项目将很快在国内发展、兴起。

  游艇靠岸后,在波光粼粼的水面上划出了美丽曲线,众多的期许也如曲线上的浪花,久久没有消逝……

 
 
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